Aufblasvorrichtung

Aufblasvorrichtung

Die Top Drive System-Lösung für leichte Nutzfahrzeuge besteht aus Luftfedern an der Hinterachse, zwischen der Achse und dem Fahrgestell mit dem Ziel, die durch den Aufprall des Endpuffers verursachten Schwingungen zu minimieren, was unvermeidlich ist, wenn sich das Fahrzeug nahe der Belastungsgrenze befindet.

Aufblasvorrichtung

Die Produktpalette des Top Drive Systems umfasst Inflationslösungen für jeden Bedarfvon einfachen Systemen ohne Kompressor über Kits mit Kompressor und fortschrittlichen Funktionen wie Druckspeicher bis hin zu vollelektronischen Systemen, die von in Italien entwickelten Steuergeräten gesteuert werden.

Dank hoher Produktionsflexibilität und hauseigener Tests können wir sowohl Standardkonfigurationen als auch maßgeschneiderte Lösungen anbieten, angepasst an die meisten spezifischen Anwendungen.

NACH STRUKTURTYP

Die Inflationseinheiten sind die unverzichtbare Ergänzung von zusätzlichen Federungssystemen, insbesondere bei Nutzfahrzeugen, die nicht über eine bordeigene Druckluftquelle verfügen.

Top Drive System bietet eine vollständige Palette von Lösungen für die Erzeugung, Verwaltung und Kontrolle der für das reibungslose Funktionieren von Luftfedern erforderlichen Luft.

Jede Aufblaseinheit besteht aus drei Hauptelementen:

Unser Angebot reicht von einfachen manuellen Kits bis hin zu fortgeschrittenen Lösungen mit Automatische ECAS-Kontrolle, die alle wichtigen Konfigurationen von Inflatoren abdecken. Die Systeme sind in verschiedenen Kompressorgrößen erhältlich, von kompakten 6-cm³-Modellen bis hin zu hochleistungsfähigen 40-cm³-Versionen für anspruchsvollere Anwendungen.

Das Angebot wird ergänzt durch zahlreiche Varianten verfügbar die für spezifische Anwendungsanforderungen entwickelt wurden. Unser technisches Team steht zur Verfügung, um spezielle Lösungen und maßgeschneiderte Konfigurationen zu bewerten.

NACH ART DER INFLATION

Standard

Standard

Das Aufpumpsystem für diesen Typ umfasst eine “Aufpump- und Steuereinheit”, die mit herkömmlichen Aufpumpventilen (Schrader-Anschluss) ausgestattet ist, kombiniert mit einem Paar Manometer und Einlassdruckbegrenzungsventilen. Dieses System ermöglicht es, die Drücke zwischen der rechten und der linken Seite zu entkoppeln und den Aufpumpdruck der einzelnen Luftfedern zu begrenzen, was eine differenzierte Kalibrierung zwischen den beiden Teilen des Systems ermöglicht. Dieses robuste und zuverlässige System ist seit jeher der Standard des TOP DRIVE SYSTEMS für leichte Nutzfahrzeuge.

Elektromechanische automatische Steuerung
(AC)

ELEKTROMECHANISCHE AUTOMATISCHE STEUERUNG (AC)

Ursprünglich für Einsatzfahrzeuge konzipiert, wurde es auf die gesamte Produktpalette der leichten Nutzfahrzeuge übertragen. Das Luftversorgungssystem besteht aus einem Kompressor, einem kleinen Lufttank und einer integrierten Ventileinheit. Durch das Vorhandensein eines Schalters mit drei Stellungen in der Kabine ist die Bedienung äußerst einfach: AUTOMATIK: Das System regelt den Druck bis zu einem bestimmten Höchstwert, der vom Installateur je nach Bedarf eingestellt werden kann, NEUTRAL: Die neutrale Stellung des Schalters sperrt das System, indem es in einen “Stand-by”-Zustand versetzt wird, ohne irgendeine Art von Versorgungsleistung zu aktivieren und somit ohne Energie zu verbrauchen, DEFLATION (teilweise oder vollständig): Die Luft wird teilweise oder vollständig nach außen abgelassen. Wenn Sie unter Zwischendruckbedingungen arbeiten möchten, aktivieren Sie das System einfach automatisch, warten Sie, bis es das eingestellte Druckniveau erreicht hat, lassen Sie die Luftfedern teilweise ab, indem Sie den Schalter betätigen, und stellen Sie ihn wieder auf Neutral.

INFLATION
DIRECT

DIREKTE INFLATION

Die Version mit direkter Befüllung ist eine Vereinfachung der Standardkonfiguration. Es handelt sich um eine technisch einfache Lösung, der die Druckbegrenzungsventile fehlen, die in den vollständigeren Versionen zu finden sind. Aufgrund dieser Eigenschaften wird das direkte Aufblasen nur für spezielle Anwendungen angeboten, die mit dem Kunden abgesprochen sind und sich auf sehr spezifische Regelungsanforderungen beziehen. Diese Konfiguration ist nicht im Katalog enthalten und muss ausdrücklich angefordert werden.

EINFACH DIREKT

EINFACH DIREKT

Eine minimalistische und funktionelle Aufblaslösung, die für Anwendungen mit besonderen technischen Anforderungen entwickelt wurde. Durch das Fehlen von Drosselventilen und Kontrollinstrumenten ist diese Version nur unter genau definierten Betriebsbedingungen geeignet und unterliegt einer speziellen technischen Bewertung.

Basissystem mit Kompressor und Armaturenbrett

Basissystem mit Kompressor und Armaturenbrett

System mit Basiskompressor: besteht aus einem Luftkompressor, einem Armaturenbrett mit Ein/Aus-Schalter und speziellen Luftablasskappen. Das System ermöglicht das gleichzeitige Aufblasen der Aufhängungen, und das Ablassen der Luft erfolgt einfach durch Betätigung der Ablasskappen. Es handelt sich um eine unentbehrliche, aber robuste, zuverlässige und wirksame Lösung für Anwendungen, die eine einfache Bedienung und einen leichten Einbau erfordern.

Aufblasen und Entleeren der Luft
unabhängig (Diagramm j)

Unabhängige Inflation und Deflation (Diagramm J)

Kit komplett mit Kompressor, Armaturenbrett mit unabhängigen Schaltern. Das System ermöglicht ein unabhängiges Aufblasen und Entleeren der beiden Seiten des pneumatischen Kreislaufs auch bei unterschiedlichen Drücken zum Ausgleich asymmetrischer Lasten. Die Schalttafel ist mit Notbefüllungsventilen ausgestattet.

Aufblasen und Entleeren der Luft
unabhängig (Schema H)

Unabhängige Inflation und Deflation (Diagramm H)

Kit komplett mit Kompressor, Armaturenbrett mit unabhängigen Schaltern. Das System ermöglicht ein unabhängiges Aufblasen und Entleeren der beiden Seiten des pneumatischen Kreislaufs auch bei unterschiedlichen Drücken zum Ausgleich asymmetrischer Lasten. Die Ventileinheit wird direkt auf den Kompressor montiert, so dass sich nur die Bedienelemente in der Kabine befinden. Die Schalttafel ist mit Notbefüllungsventilen ausgestattet.

Armaturenbrett (Diagramm D)

Armaturenbrett (Diagramm D)

Es handelt sich um ein einfaches und skalierbares Aufblassystem, das ein Armaturenbrett zum einfachen Ablesen des Luftfederdrucks bietet. Es kann mit einer breiten Palette von Luftkompressoren integriert werden, von einfachen bis zu halbautomatischen Versionen.

Basisinflation für Full Air

Basisinflation für Full Air

Spezielles Grundsystem für die Vollluftfederung von Fahrzeugen mit Einzelrädern. Es ermöglicht das Aufpumpen über einen manuell zu bedienenden Kompressor und verfügt über eine akustische Warnvorrichtung, die bei niedrigem Druck alarmiert. Bei der Installation wird das System kalibriert, um maximale und minimale Druckwerte zu definieren, was einen einfachen und sicheren Betrieb gewährleistet.

Halbautomatisches Aufblasen
im Freien (Diagramm 6)

Halbautomatisches Aufblasen im Freien (Diagramm 6)

Ursprünglich für Einsatzfahrzeuge konzipiert, wurde es auf die gesamte Produktpalette der leichten Nutzfahrzeuge übertragen. Das Luftversorgungssystem besteht aus einem Kompressor, einem kleinen Lufttank und einer integrierten Ventileinheit. Durch das Vorhandensein eines Schalters mit drei Stellungen in der Kabine ist die Bedienung äußerst einfach: AUTOMATIK: Das System regelt den Druck bis zu einem bestimmten Höchstwert, der vom Installateur je nach Bedarf eingestellt werden kann, NEUTRAL: Die neutrale Stellung des Schalters sperrt das System, indem es in einen “Stand-by”-Zustand versetzt wird, ohne irgendeine Art von Versorgungsleistung zu aktivieren und somit ohne Energie zu verbrauchen, DEFLATION (teilweise oder vollständig): Die Luft wird teilweise oder vollständig nach außen abgelassen. Wenn Sie unter Zwischendruckbedingungen arbeiten möchten, aktivieren Sie einfach das System automatisch, warten Sie, bis es das eingestellte Druckniveau erreicht hat, lassen Sie die Luftfedern teilweise ab, indem Sie den Schalter betätigen, und stellen Sie das System wieder auf neutral, so dass Sie einen breiten Einstellbereich erhalten, der für alle Fahrzeuglastbedingungen geeignet ist. Im Vergleich zum klassischen halbautomatischen System bietet es den Komfort und den Vorteil einer externen Installation der Komponenten in einem spritzwassergeschützten Gehäuse.

Elektronische Selbstnivellierung
(Diagramm 5)

Elektronische Selbstnivellierung (Diagramm 5)

Ein vollständig elektronisch gesteuertes System, das dafür sorgt, dass die optimale Fahrhöhe unter allen Lastbedingungen oder Nutzungsphasen beibehalten wird. Das System arbeitet mit Höhensensoren und einer elektronischen Steuereinheit, die kontinuierlich die Position des Fahrgestells im Verhältnis zur Achse erfasst und die Ventile aktiviert, um die Stellung automatisch zu korrigieren und das Fahrzeug jederzeit in perfekter Stabilität zu halten. Es sind verschiedene Konfigurationen erhältlich, darunter: - Vollautomatische vollständige Befüllung und Entleerung; - Stufenmodus (progressive Stufen) zur Anpassung der Höhe in Zwischenschritten, je nach Fahrzeug- oder Anwendungsspezifikationen; Das System gewährleistet eine hohe Leistung in Bezug auf Komfort, Stabilität, Straßenlage und Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Lasten und ist somit ideal für professionelle Anwendungen, Schwertransporte, Sonderprojekte oder spezielle Ausstattungsanforderungen.

Unabhängiges Befüllen und Entleeren mit digitalen Manometern (K-Diagramm)

Unabhängiges Befüllen und Entleeren mit digitalen Manometern (K-Diagramm)

Kit komplett mit Kompressor, Armaturenbrett mit digitalen Manometern mit unabhängigen Schaltern. Das System ermöglicht ein unabhängiges Aufblasen und Entleeren der beiden Seiten des pneumatischen Kreislaufs auch bei unterschiedlichen Drücken zum Ausgleich asymmetrischer Lasten. Die Schalttafel ist mit Notbefüllungsventilen ausgestattet.

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